Gabelbrücke „Smooth Operator 38,5“

449,00

Gabelbrücke für Modelle mit 38,5mm Standrohren. Inkl. Standrohrmuttern (Aluminium) und Steuerkopfmutter (Edelstahl). Legt deine BMW vorne 1,8cm tiefer. Version 1 zur Aufnahme der originalen Lenkerböcke, Version 2 ohne Lenkeraufnahme. (ohne Teilegutachten.)
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Wahrscheinlich fast jedem BMW-Zweiventil-Fahrer ein Dorn im Auge: Die originale obere Gabelbrücke. Ist sie doch nicht mehr als eine gelochte Stahlplatte. Klar, ihren Job macht sie, aber eine „richtige“ Gabelbrücke macht ihn besser – fahrtechnisch wie optisch. Es gibt da ja schon einige im Zubehörhandel, doch so richtig überzeugend fanden wir keine. Deshalb haben wir selbst etwas konstruiert und produziert, das unseren Ansprüchen an Design und Funktionalität gerecht wird. Zwei Versionen haben wir produziert:

Version 1 zur Aufnahme der originalen Lenkerböcke.

Version 2 ohne Lenkeraufnahme, also zur Montage von Lenkerstummeln an den Standrohren.

Aus einem Stück aufwändig auf der 5-Achs-CNC-Fräse gefertigt, inkl. vier M6-Gewinden in der Unterseite zur Befestigung von Tachohalterung o.ä.

Mit dem „Smooth Operator“ legst du deine BMW vorne automatisch 1,8cm tiefer. Denn so weit werden zur Montage die Rohre nach oben geschoben. Inkl. Standrohrmuttern aus Aluminium und Lenkkopfmutter aus Edelstahl.

Die originalen Lenkerböcke sind gegossen, dadurch kommt es zu Fertigungstoleranzen. Unter Umständen musst du sie also beschleifen, damit sie in den „Smooth Operator“ Version 1 passen. Außerdem sind die originalen Stehbolzen herauszudrehen, da die Lenkerböcke beim “Smooth Operator” von unten per M8er-Inbuss verschraubt werden.

Falls du die Gabelbrücke im öffentlichen Straßenverkehr fahren möchtest, besprich die nötige Eintragung bitte vorab mit deinem TÜV- oder Dekra-Prüfer.

Gewicht 0.685 kg
Version

mit Lenkeraufnahme, ohne Lenkeraufnahme

Farbe Brücke

silberfarben eloxiert, schwarz eloxiert

Farbe Standrohrmuttern

silberfarben eloxiert, schwarz eloxiert

English description

Triple clamp for models with 38.5 mm fork stanchions. Incl. fork stanchion nuts (aluminium) and headset nut (stainless steel). Lowers your BMW 1.8cm at the front.
Version 1 for mounting the original handlebar supports, version 2 without handlebar support.

Probably a thorn in the side of almost every BMW two-valve rider: the original upper triple clamp. It is nothing more than a perforated steel plate. Sure, it does its job, but a “real” triple clamp makes it better – both in terms of riding and looks. There are already a few in the accessories trade, but we didn’t find any really convincing. That’s why we designed and produced something ourselves that meets our demands for design and functionality. We have produced two versions:

Version 1 to take the original handlebar supports.

Version 2 without handlebar mounts, i.e. for mounting handlebar stubs on the stanchions.

Elaborately manufactured from one piece on the 5-axis CNC milling machine, incl. four M6 threads in the underside for attaching speedo mounts or similar.

With the “Smooth Operator” you automatically lower your BMW by 1.8 cm at the front. This is how far the tubes are pushed up for mounting. Including standpipe nuts made of aluminium and steering head nut made of stainless steel.

The original handlebar supports are cast, so there are manufacturing tolerances. You may have to sand them to fit the “Smooth Operator” version 1. In addition, the original stud bolts have to be removed, as the handlebar supports on the “Smooth Operator” are screwed on from below using an M8 hexagon socket.

If you want to ride the triple clamp road legal on a bike registered in Germany, please discuss the necessary registration with your TÜV or Dekra inspector in advance.

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