Heckrahmen „Trusty Truss“

599,00

Gefertigt aus 21mm nahtlos gezogenem Rohr, in der Rahmenlehre WIG-geschweißt. Inklusive aller Montagematerialien. Nur für Für BMW 2-Ventiler mit zwei hinteren Federbeinen.
Ohne Teilegutachten. Eintragung nach vorheriger Absprache mit dem TÜV-Prüfer aber in der Regel problemlos möglich.
Please find english description below.

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Heckrahmen für die BMW Zweiventiler gibt es ja mittlerweile von etlichen Herstellern. Aber keiner ist wie „Trusty Truss“. Gefertigt aus 21mm nahtlos gezogenem Rohr, in der Rahmenlehre WIG-geschweißt. Sitzfläche 605 mm (und damit einen kleinen Hauch länger als das für den Zwei-Personenbetrieb vorgeschriebene Maß von 600 mm). Linienführung mit Steigung oberhalb der Stoßdämpferaufnahme, aufwändig gefräste Befestigungspunkte, perfekte Schweißnähte, integrierte Aufnahmen für Blinker mit M8-Gewinde, geführte Kabeldurchgänge. Diverse Langlöcher und Befestigungsmöglichkeiten sind eine Vorbereitung auf demnächst folgende Produkte und schon jetzt die Möglichkeit für dich, dein Heck individuell zu ergänzen, ohne bohren zu müssen.
Inklusive aller Montagematerialien (Schrauben, Muttern, Rosetten, Durchgangsgummis für Blinker- und Rücklichtkabel) und bebildertem Datenblatt.

Fehlt nur noch eine Sitzgrundplatte und ein perfekt passendes Fach für die Elektro-Bauteile. Aber klar, die gibt’s bei uns natürlich auch.

Passend nur für Für BMW 2-Ventiler mit zwei hinteren Federbeinen!

 

Gewicht 2.750 kg
Farbe

schwarz pulverbeschichtet, roh

English Description

Rear frame made from 21mm seamless drawn tube, including all mounting materials. For 2-valve BMW with two rear shocks only.

There are quite a few rear frames for BMW two-valves on the market. But none is like “Trusty Truss”. Made from 21mm seamless drawn tube, TIG welded in the frame gauge. Seat 605 mm (and thus a touch longer than the 600 mm prescribed for two-person use e.g. in Germany). Lines with slope above the shock absorber mount, elaborately milled mounting points, perfect weld seams, integrated mounts for turn signals with M8 thread, guided cable passages. Various elongated holes and mounting options are a preparation for products that will soon follow and already give you the opportunity to customise your rear end without having to drill holes.
Including all mounting materials (screws, nuts, rosettes, rubber bushings for indicator and rear light cables) and illustrated data sheet.

The only thing missing is a seat base plate and a perfectly fitting compartment for the electrical components. But of course, we have those too.

Only suitable for duo-shock 2-valve Beemers!

 

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